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車輛線束過孔主要采用橡膠過渡件,起到耐磨、防水、密封等作用。介紹了線束膠制品的選型方法,并對線束膠制品的種類、膠料的選型、應用和常見問題進行了分析,以及線束膠制品的性能要求和試驗方法進行了介紹。
1、橡膠制品的種類
按照橡膠的結構,分為有骨架(導向結構,材料多為PA66)和無骨架。
備注:1--橡膠護套;2--塑料支架導引結構)
按照膠片固定方式,分為單孔固定和雙孔固定。單孔無導向結構的橡膠零件固定在一起。
選用時,根據實際需要選擇單孔固定還是雙孔固定,當橡膠件裝配費力,應力集中導致密封不嚴時,建議設計為骨架式橡膠件。
2、線束橡膠制品的選材
橡膠制品常用材料一般有天然橡膠,氯丁膠,硅橡膠,三元乙丙等。
自然橡膠特性:具有良好的彈性和機械強度,抗彎曲撓性好,撕裂強度高,抗寒性好。壞處:不耐老化,不耐油污和臭氧,易燃。
氯丁膠性:耐臭氧性,耐熱老化性,耐油性好,有難燃和自熄性,但耐低溫性差。
硅橡膠性能:耐熱、耐寒、耐侯性較好;缺點是不耐油。
3、乙丙特性:耐侯性、耐臭氧、耐熱、耐腐蝕、耐酸堿等性能良好,并具有高強度和高伸縮性;缺點:粘接性差,彈性不如天然橡膠,耐油性差。
由于三元乙丙的綜合性能較好,因此目前汽車線束橡膠制品一般選用三元乙丙材料。
4、橡膠制品的應用
鋼絲繩橡膠件開口位置大致分為:前艙、四門、地板、頂篷和后門。其前艙開口處盡量選擇左右兩側,以保證線束通向一致,并避開高溫區。四門開孔應保證A、B柱主體開孔高度高于板材四門開孔高度,防止水流入室內。
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